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Bienvenu sur mon blog sur lequel vous trouverez principalement des articles sur la Nissan Skyline R34 GTR en particulier sur les démarches pour son homologation en France, sur Linux, sur Java et quelques articles de bricolage.

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Si vous avez parcouru ce blog, vous aurez deviné qu’il m’a fallu un temps assez conséquent pour écrire l’essemble des articles. Je sais qu’ils ont permis à certains de franchir le pas et de se lancer dans la galère l’aventure de l’homologation !

Si vous avez trouvé utile ce que vous avez lu, que cela vous a aidé, vous pouvez m’offrir l’équivalent d’un café en passant par la plateforme BuyMeACoffee pour me remercier et m’encourager à écrrire d’autres articles sur l’homologation ou la mécanique.

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If you read most articles on this blog you probably understood it took me a lot of time to write all the articles. I know it has helped some of you to jump in buying a japanese car to have it register by yourself and it’s been quite an adventure.

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20 commentaires

  1. Bonjour !

    Je viens de découvrir votre blog, et comme je compte acquérir un Skyline GT-R dans les prochaines années à venir, je tiens à vous remercier beaucoup pour tout votre travail, grâce à vous, on sait où l’on met le pieds !

    Si je peux me permettre, j’aimerais un petit renseignement …
    Où avez acheter votre Skyline et à combien ? Via quel biais (internet, autre ?) Vous êtes vous déplacer pour en prendre possession ?

    Et enfin, n’ayant rien trouver sur le sujet, y a t il un moyen d’acheter une Skyline GT-R 34 en neuf ?

    Merci beaucoup, je suis sûr que vous aidez et aiderez beaucoup de gens.

    • Bonjour,
      La R34 GT-R n’est plus fabriquée depuis 2002. Il y a eu exactement 11310 modèles produits, toutes versions confondues. Impossible à trouver en neuf donc.
      J’ai acheté ma voiture chez un importateur anglais, jm-imports : http://www.jm-imports.co.uk
      Super importateur, jusqu’a ce jour je n’ai pas été déçu par la voiture. Le plus simple est de le contacter, mais une fois que vous avez un budget disponible.
      Si votre budget n’est pas encore dispo, mieux vaut attendre d’avoir l’argent, en effet en fonction des taux de change, le prix peut varier pas mal.
      Une fois que j’ai été récupérer la voiture en UK, j’ai fais les démarches d’homologation moi même.
      Mais si votre projet est d’en acquérir une dans qqes années, en étant patient vous devriez pouvoir en trouver une déjà immatriculée en France.

  2. Bonjour et vraiment merci pour tout le boulot accompli

    Juste une petite question , si j’ai bien compris si on veut obtenir l’immatriculation provisoire il faut juste refaire l’eclairage avant et l’anti brouillard arrière … ?
    Et donc obtenir le certificat provisoire afin de finir la démarche ?
    Ce qui permet donc de rouler avec et de l’assurer…

    Merci de me Confirmer si j’ai bien compris
    Et la notice en anglais?? Vous l’avez eu ou?

    Cordialement

    • Bonsoir; oui, c’est a peu près ca : on modifie les feux de croisements avant et l’anti brouillard arrière pour être conforme au code de la route. Du coup on peut avoir un CT français ok.
      Ca c’est indispensable. Ensuite l’immatriculation provisoire c’est utile si lors de l’achat de la voiture il n’y avait pas de plaques avec (c’est le cas si la voiture vient du Japon).
      Autrement on peut rouler en plaques étrangères le temps de faire l’homologation. Pour l’assurance, c’est variable d’un assureur à l’autre, mieux vaut lui expliquer ce qu’on est en train de faire.
      La notice en anglais, je l’avais commandée sur internet ici: http://www.jpnz.co.nz

  3. Un grand merci pour ce blog.
    Vous avez beaucoup de mérite.
    On y apprend beaucoup de choses très interessantes.
    Profitez un max de votre Skyline.

  4. Bonjour, je chercher à acquérir une jdm et à l’homologuer bien entendu
    Merci pour votre site, il m’a permis d’éclaircir pas mal le peu d’infos que j’ai déjà réussi à collecter auprès des différents organismes (UTAC, DRIRE, …)
    J’ai encore qq questions
    À quoi sert la plaque constructeur et le vin à 12 chiffres ne posent pas pb ?
    Comment savoir à les points à modifier sur le véhicule (ceintures, vitres parfois, … )
    Votre expérience pourrai peut être vous permettre de répondre
    Merci

  5. Bonjour Wardiz,
    Tout d’abord, un grand remerciement pour ce que vous faites pour nous faire connaitre cette Belle Bête.
    Actuellement, je suis plus avec des allemendes que japonaises. Nous avons toujours possédé des BMW et j’ai actuellement les 3 1ères générations de M3.
    Je serai intéressé par une acquisition de Nissan GTR prochainement et qui sera préparé pour 700 à 750WHP en gardant le principe twin turbo.
    Mes questions:
    Quel type de GTR je dois acheter pour ce besoin? et à quelle place?
    La GTR doit être OBLIGATOIREMENT un Left Hand Drive, connaissez vous un garage sérieux pour les modifications à faire et à peu aussi le coôut de ces modifs?
    Enfin, ça veut dire quoi le terme JDM?
    Je vous remercie Wardiz et dans l’attente de vous lire,
    Amicalement
    Faly

  6. Bonjour,

    Je possède une R32 GTR venu directement du Japon et j’aurais besoin de votre aide pour la faire passer en homologation.

    Peux-on rentrer en contact pour en discuter?

    Sportivement.

  7. Hello wardiz . Je vais cherche une r33 gtr samedi . Au niveau essence comment faire ? Elle a été importer du Japon

  8. Hey! Bonjour Wardiz, je tenais à te remercier pour ton blog, qui est très intéressant, et surtout très utile aux possesseurs de Skyline!

    D’ailleurs, j’aurais une question par rapport aux cosses qui permettent d’adapter les câblages japonais aux batteries européennes ( cf, ton image => http://wardiz.org/blog/wp-content/uploads/2016/02/battery-adapters-500×375.jpg )

    Pourrais tu me dire où en trouver? Ou me donner le nom en Français? Merci!

  9. Bonjour.
    Avez vous des contacts chez nissan japon car je recherche des informations pour l’ homologation d’un nissan patrol pickup en Nouvelle Calédonie?

    Cordialement
    Ludo

  10. Salut Wardiz, j’ai une petite question à propos du certificat de conformité (ou non conformité), ou l’as tu acheté ? car il y a au moins 5 sites avec tous des prix différents, merci d avance.

  11. Bonjour,
    Votre livre est très bien fait. Je souhaite importer un véhicule destiné au Japon (mais aussi commercialisé en Europe) puis immatriculé aux Pays Bas. Mercedes Benz me confirme un certificat de conformité partiel bien que le système d’information du voiture gère les langues européenes. Par ailleurs le véhicule est dôté d’une ligne orginale modifiée par https://www.underground-exhaust.com/ avec sytème à clapet. A quoi dois-je m’attendre ?
    Au plaisir d’échanger en MP,
    Cordialement,

  12. Bonjour,
    encore merci pour toutes les informations. J’ai une questions concernant l’échappement d’une gtr, vous ditres qu’il y a des lignes aftermarket qui passent les test à l’utac. Ces sont celles avec la norme jasma? Vous aviez une ligne oem lors de votre passage?

    Merci
    Cordialement

    • Bonjour,

    • par exemple, la ligne Fujitsubo « Legalis R typeEVOLUTION » passe sans doute car a priori plus silencieuse que la ligne d’origine (a ne pas confondre avec la « Legalis R« ); en fait il faut comparer les specs de la ligne avec celle d’origine
    • effectivement, à mon premier passage à l’UTAC j’avais une ligne OEM, mais lors d’un second passage avec une autre GTR, c’était une ligne Mines (une Silent VX je crois). C’était passé mais de justesse
    • la norme Jasma est sans rapport avec les normes de bruit Européennes; mieux vaut se fier aux spec d’une ligne si on compte passer le test du bruit avec une ligne non OEM, en comparant avec la ligne OEM

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