{"id":581,"date":"2012-03-29T13:51:58","date_gmt":"2012-03-29T11:51:58","guid":{"rendered":"http:\/\/wardiz.org\/blog\/?p=581"},"modified":"2019-12-18T23:54:50","modified_gmt":"2019-12-18T21:54:50","slug":"linjection-electronique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wardiz.org\/blog\/2012\/03\/29\/linjection-electronique\/","title":{"rendered":"L&rsquo;injection \u00e9lectronique"},"content":{"rendered":"<p>Ayant d\u00e9cid\u00e9 d&rsquo;en conna\u00eetre plus sur l&rsquo;injection \u00e9lectronique des moteurs et en particulier l&rsquo;impact de l&rsquo;indice d&rsquo;octane de l&rsquo;essence qu&rsquo;on met dans nos moteurs. En effet, les voitures JDM sont fa\u00eetes pour rouler au SP 100 ou SP 102, introuvable chez nous. Au dela des \u00ab\u00a0on dit que\u00a0\u00bb et \u00ab\u00a0j&rsquo;ai lu sur un forum que &#8230;\u00a0\u00bb\u00a0 j&rsquo;ai cherch\u00e9 des livres parlant du sujet en profondeur, abordables pour quelqu&rsquo;un qui n&rsquo;a pas de formation en m\u00e9canique et surtout \u00e9crit par des professionnels, qui parlent en connaissance de cause.<\/p>\n<p>Premi\u00e8rement, cot\u00e9 livres en fran\u00e7ais c&rsquo;est tr\u00e8s pauvre, peu de livres et qui ne m&rsquo;ont pas convaincus. Je me suis tourn\u00e9 vers les livres anglais et le choix est cons\u00e9quent. Deux livres sortent du lots en ce qui me concerne.<\/p>\n<h2>Engine Management Advanced Tuning<\/h2>\n<p>Le premier : <a href=\"https:\/\/www.amazon.fr\/gp\/product\/1932494421\/ref=as_li_qf_sp_asin_il_tl?ie=UTF8&amp;tag=ref03f-21&amp;linkCode=as2&amp;camp=1642&amp;creative=6746&amp;creativeASIN=1932494421\" target=\"_blank\">Engine Management Advanced Tuning<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.amazon.fr\/gp\/product\/1932494421\/ref=as_li_tf_il?ie=UTF8&amp;camp=1642&amp;creative=6746&amp;creativeASIN=1932494421&amp;linkCode=as2&amp;tag=ref03f-21\" target=\"blank_\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ecx.images-amazon.com\/images\/I\/61oZGg3YY8L._SL160_.jpg\" alt=\"Engine Management Advanced Tuning\" \/><\/a><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"rwnvoutwefplvampulya\" style=\"border: none !important; margin: 0px !important;\" src=\"https:\/\/ir-fr.amazon-adsystem.com\/e\/ir?t=ref03f-21&amp;l=as2&amp;o=8&amp;a=1932494421\" alt=\"\" width=\"1\" height=\"1\" border=\"0\" \/><\/p>\n<p>Couvre le fonctionnement d&rsquo;un moteur \u00e0 injection \u00e9lectronique, d\u00e9taille l&rsquo;ensemble des capteurs et \u00ab\u00a0actuators\u00a0\u00bb du moteur, le fonctionnement des injecteurs, comment est d\u00e9termin\u00e9 la quantit\u00e9 d&rsquo;essence \u00e0 injecter \u00e0 chaque instant. Super instructif pour quelqu&rsquo;un qui veut savoir comment fonctionne dans le d\u00e9tail un moteur \u00e0 injection \u00e9lectronique et \u00e0 quoi serve les diff\u00e9rents capteurs. Ce que j&rsquo;ai aim\u00e9 dans ce livre c&rsquo;est la vulgarisation qui le rend abordable pour le plus grand nombre et qui permet de comprendre des concepts qui semblent complexes au premier abord. En le lisant les choses semblent simples ! Et bien que le livre ne soit pas un pav\u00e9, il\u00a0 est riche d&rsquo;informations. Un bel achat !<\/p>\n<h2>Designing and Tuning High-Performance Fuel Injecton Systems<\/h2>\n<p>Le second :<a href=\"https:\/\/www.amazon.fr\/gp\/product\/1932494901\/ref=as_li_tf_tl?ie=UTF8&amp;camp=1642&amp;creative=6746&amp;creativeASIN=1932494901&amp;linkCode=as2&amp;tag=ref03f-21\">Designing and Tuning High-Performance Fuel Injection Systems<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.amazon.fr\/gp\/product\/1932494901\/ref=as_li_tf_il?ie=UTF8tag=ref03f-21&amp;linkCode=as2&amp;camp=1642&amp;creative=6746&amp;creativeASIN=1932494901\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"border: 0pt none;\" src=\"https:\/\/ecx.images-amazon.com\/images\/I\/51Vw6aqsdzL._SL160_.jpg\" alt=\"\" width=\"130\" height=\"167\" border=\"0\" \/><\/a><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ryrisnaorkrrbowtmhew rwnvoutwefplvampulya\" style=\"border: none !important; margin: 0px !important;\" src=\"https:\/\/www.assoc-amazon.fr\/e\/ir?t=wardiz-21&amp;l=as2&amp;o=8&amp;a=1932494901\" alt=\"\" width=\"1\" height=\"1\" border=\"0\" \/><\/p>\n<p>Je l&rsquo;ai achet\u00e9 dans un second temps et j&rsquo;ai h\u00e9sit\u00e9 car j&rsquo;avais peur qu&rsquo;il soit redondant avec le premier. Je me suis vite aper\u00e7u que non : ils sont en r\u00e9alit\u00e9 compl\u00e9mentaires. Autant le premier fournit les bases du fonctionnement d&rsquo;un point de vue plus \u00ab\u00a0th\u00e9orique\u00a0\u00bb, autant celui ci va plus directement dans le vif du sujet et explique comment comprendre une cartographie moteur et l&rsquo;approche pour r\u00e9gler un moteur \u00e0 injection \u00e9lectronique. Comment d\u00e9terminer la taille des injecteurs, quels sont les crit\u00e8res \u00e0 prendre en compte, d\u00e9termination du couple maximum, quelques conseils sur le choix d&rsquo;une sonde large bande, les diff\u00e9rents bancs de puissance qui existent (et on comprend \u00e9galement que tous les bancs ne peuvent pas \u00eatre utilis\u00e9s pour faire une session de cartographie). Il se termine par un exemple concret de reglage.\u00a0 Une large partie du livre explique comment proc\u00e9der aux r\u00e9glages des tables les plus importantes pour la gestion \u00e9lectronique, comment s&rsquo;y prendre. Chaque boitier de gestion \u00e9lectronique est diff\u00e9rent, mais les principes sont les m\u00eames et ce qui est appris ici sera utile pour toutes les marques. Vraiment super d\u00e9taill\u00e9 et pratique, je ne regrette pas mon achat, d&rsquo;autant que si je dois aller voir un tuner, je pourrais discuter avec lui et comprendre ce qu&rsquo;il me raconte et la fa\u00e7on dont il va r\u00e9gler mon auto.<\/p>\n<p>C&rsquo;est de l&rsquo;anglais technique, si vous avez le vocabulaire anglais de base en m\u00e9canique auto, ca se lit relativement bien. J&rsquo;avais command\u00e9 sur https:\/\/www.amazon.fr, j&rsquo;ai \u00e9t\u00e9 livr\u00e9 rapidement. Il suffit de cliquer sur les images pour tomber sur la bonne page chez amazon.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ayant d\u00e9cid\u00e9 d&rsquo;en conna\u00eetre plus sur l&rsquo;injection \u00e9lectronique des moteurs et en particulier l&rsquo;impact de l&rsquo;indice d&rsquo;octane de l&rsquo;essence qu&rsquo;on met dans nos moteurs. En effet, les voitures JDM sont fa\u00eetes pour rouler au SP 100 ou SP 102, introuvable chez nous. 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