{"id":400,"date":"2011-02-28T08:55:18","date_gmt":"2011-02-28T08:55:18","guid":{"rendered":"http:\/\/wardiz.org\/blog\/?p=400"},"modified":"2011-02-28T09:46:25","modified_gmt":"2011-02-28T09:46:25","slug":"les-annonces-sur-www-leboncoin-fr-quelques-conseils","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wardiz.org\/blog\/2011\/02\/28\/les-annonces-sur-www-leboncoin-fr-quelques-conseils\/","title":{"rendered":"Les annonces sur www.leboncoin.fr : quelques conseils"},"content":{"rendered":"

Tu veux acheter une Nissan Skyline, Mitsubishi Lancer evo, Subaru Impreza, Mazda RX-7ou une Toyota Supra MK4 et j’en passe et tu as vu pleins d’annonces de pro sur le site www.leboncoin.fr !<\/p>\n

En plus c’est g\u00e9nial ces annonces de pro te vendent la voiture homologu\u00e9e et parfois c’est vraiment pas cher : trop beau pour \u00eatre vrai ou pas ?<\/p>\n

Avant de r\u00e9pondre, il faut se rappeler d’une chose : aucune de ces voitures n’a \u00e9t\u00e9 vendue en France officiellement ou alors \u00e7a l’a \u00e9t\u00e9 au compte goutte \u00e0 tel point qu’il est tr\u00e8s difficile d’en trouver. L’Angleterre a par contre eu plus de chance car d’une part ces voitures ont \u00e9t\u00e9 vendues en plus grand nombre chez nos amis anglais, d’autre part les anglais n’ont pas h\u00e9sit\u00e9 \u00e0 faire venir du Japon des centaines d’exemplaires de ces voitures, ce qu’on appelle les \u00ab\u00a0greys imports\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Il existe un site anglais de ventes de voitures d’occasion. En France on a le site de la centrale des particuliers<\/a> et en Angleterre c’est le site piston heads<\/a> (PH dans la suite de cet article). Vous trouverez des dizaines voir des centaines d’annonces de Skylines, Supra, RX-7, Impreza (il y a m\u00eame quelques P1) …. et devinez quoi :\u00a0 on retrouve une partie de ces annonces sur le site du bon coin mais l\u00e0 les voitures sont vendues par des pro \u00e9tablis en France. Oui, ce sont bien les m\u00eames voitures qui sont vendues \u00e0 la fois en France et en Angleterre, par un anglais en g\u00e9n\u00e9ral (pro ou particulier) qui ne sait m\u00eame pas que sa voiture est en vente sur un site fran\u00e7ais, propos\u00e9e par des pro en France.<\/p>\n

Alors bien entendu la voiture propos\u00e9e sur le bon coin comprend en g\u00e9n\u00e9ral une garantie (dont la dur\u00e9e est variable) et l’homologation bien que maintenant vous savez qu’on peut le faire soit m\u00eame si vous avez lu mes articles pr\u00e9c\u00e9dents du moment que la voiture n’a pas \u00e9t\u00e9 trop modifi\u00e9e. L\u00e0 ou vous pouvez vous poser une question, en tout cas je me la suis pos\u00e9e, c’est comment un garage en France peut-il vendre une voiture localis\u00e9e en Angleterre dont il n’est pas encore propri\u00e9taire et qu’il n’a sans doute pas \u00e9t\u00e9 voir sur place et donc vu de ses propres yeux son \u00e9tat g\u00e9n\u00e9ral ? Et si la voiture a des d\u00e9fauts r\u00e9dibitoires, comment \u00e7a se passe ?<\/p>\n

Comment \u00e7a des d\u00e9fauts ? Il faut garder \u00e0 l’esprit que toutes ces voitures sportives restent des voitures d’occasion et comme toute voiture d’occasion on tombe parfois sur de superbes affaires dans un \u00e9tat impeccable et parfois sur des voitures \u00e0 probl\u00e8mes qui ont \u00e9t\u00e9 n\u00e9glig\u00e9es (qu’on d\u00e9signe souvent par le terme de \u00ab\u00a0merguez\u00a0\u00bb). Ca c’est au pro de s’en apercevoir et de d\u00e9cider s’il ram\u00e8ne la voiture ou pas. Le probl\u00e8me de ne pas ramener la voiture quand il y a des d\u00e9fauts, c’est que \u00e7a fait un d\u00e9placement pour rien et \u00e7a coute 200 euros de transport …. et que dire au client ensuite ? Vaut-il mieux dire \u00ab\u00a0d\u00e9sol\u00e9 la voiture avait des d\u00e9fauts je ne l’ai pas prise\u00a0\u00bb ou bien faire plaisir, la ramener tout en sachant qu’elle a des probl\u00e8mes ?<\/p>\n

Certains pro sont plus dou\u00e9s que d’autres pour d\u00e9tecter les probl\u00e8mes sur les voitures, avant de vous adresser \u00e0 un pro en particulier, farfouillez bien sur les forums, prenez le temps de bien chercher, c’est pour votre future tranquillit\u00e9 d’esprit … et votre porte feuille.<\/p>\n

La voiture propos\u00e9e sur le bon coin est plus ch\u00e8re que l’annonce pour la m\u00eame voiture sur PH et c’est normal : vendue en France, il faut compter l’homologation (qqes centaines d’euros), le rapatriement de la voiture, la carte grise, bien souvent l’UTAC (1500 euros environ) – mais \u00e7a n’est pas syst\u00e9matique – et la mise en conformit\u00e9 de la voiture pour l’homologation : \u00e7a se limite en g\u00e9n\u00e9ral \u00e0 modifier les phares avant et le feux de brouillard arri\u00e8re, et \u00e9ventuellement quelques autres babioles. Comme c’est un professionnel qui vend l’annonce, il faut compter \u00e9galement le cout de la main d’oeuvre (\u00e7a \u00e9videmment quand vous le faites vous m\u00eame ca n’entre pas dans l’\u00e9quation) et sa marge car tout travail m\u00e9rite salaire. Mais il faut \u00e9galement compter la garantie : en effet, si vous avez un probl\u00e8me m\u00e9canique avec la voiture – eh oui ca peut arriver si votre pro n’a pas \u00e9t\u00e9 assez attentifs . Vous faites alors jouer la garantie et c’est votre droit; le pro doit alors faire les r\u00e9parations sans suppl\u00e9ment pour vous. C’est le principe d’une garantie. Alors une voiture qui est vendue \u00e0 un tarif attractif sur le bon coin par rapport \u00e0 l’annonce originale sur PH, posez vous la question de savoir si le prix annonc\u00e9 peut couvrir tous ces frais. Si \u00e7a n’est pas le cas, comment le pro fait-il pour vivre de son m\u00e9tier ? Quid de l’\u00e9tat de la\u00a0 voiture et de faire jouer la garantie ?<\/p>\n

Ah, j’allais oublier un autre \u00ab\u00a0truc\u00a0\u00bb : \u00e9videmment, le pro en France a obligation de faire passer \u00e0 la voiture un contr\u00f4le technique (CT). Sauf que parfois l’\u00e9tat de la voiture ne permet pas de passer un CT sans contre visite obligatoire. Et la remise en \u00e9tat peut s’av\u00e9rer couteuse : ce sont des voitures japonaises, les pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es peuvent couter ch\u00e8res\u00a0 …… alors sachez que certains pro font des contr\u00f4les techniques de complaisance (ils sont \u00ab\u00a0potes\u00a0\u00bb avec le technicien du centre) : le CT est vierge, cependant si vous allez passer vous m\u00eame le CT avec la voiture, vous serez recal\u00e9. Oui, d\u00e9gueulasse mais vrai. Heureusement certains pro font les choses bien, consciencieusement et il n’y a pas ce type de \u00ab\u00a0surprises\u00a0\u00bb. Le conseil que je peux vous donner, c’est d’aller passer vous m\u00eame un contr\u00f4le technique dans le centre de votre choix et de constater que tout est ok, ou en tout cas, que le compte rendu de votre CT est identique \u00e0 celui fournis par le pro.<\/p>\n

Et maintenant quelques exemples d’annonces que j’ai trouv\u00e9es (cliquez sur les images pour les voir en grand), \u00e0 droite celle de PH, \u00e0 gauche LBC :<\/p>\n

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