{"id":1533,"date":"2021-10-09T09:48:28","date_gmt":"2021-10-09T07:48:28","guid":{"rendered":"https:\/\/wardiz.org\/blog\/?p=1533"},"modified":"2021-10-17T21:05:56","modified_gmt":"2021-10-17T19:05:56","slug":"super-outil-pour-mecanique-auto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wardiz.org\/blog\/2021\/10\/09\/super-outil-pour-mecanique-auto\/","title":{"rendered":"Super outil pour m\u00e9canique auto!"},"content":{"rendered":"

La DTW285<\/h2>\n

Depuis plus de 3 ans j’ai achet\u00e9 une boulonneuse \u00e0 choc \u00e9lectrique (ou cl\u00e9 \u00e0 choc) de chez Makita : la DTW285Z (le Z \u00e0 la fin indique que c’est l’outil seul, d’autres lettres indiquent un \u00e9quipement diff\u00e9rents comme 1 ou 2 batteries, un coffret…). J’ai pris la version sans batterie de car je disposais d\u00e9j\u00e0 d’une perceuse\/visseuse de la marque avec une batterie de 4.0A : une batterie, 2 outils.<\/p>\n

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Ce qui n’apparait pas dans la pub est pourtant le plus int\u00e9ressant : le couple de desserrage. En m\u00e9canique auto on fait rarement un serrage \u00e0 la cl\u00e9 \u00e0 choc. Ce mod\u00e8le dispose tout de m\u00eame de 280Nm de couple de serrage; si vous serrez sans controler ce sera sans doute serr\u00e9 \u00e0 l\u2019extr\u00eame. Pour le serrage on utilise plut\u00f4t une cl\u00e9 dynamom\u00e9trique. La cl\u00e9 est par contre super utile pour desserrer … et ce mod\u00e8le \u00e0 un couple de desserrage de 400Nm !! Eh oui, c’est la particularit\u00e9 de cette cl\u00e9: un desserrage plus puissant que le serrage et c’est bien utile.<\/p>\n

Pour r\u00e9f\u00e9rence, un serrage de roue de voiture si situe autour de 120-150Nm. Donc avec cette cl\u00e9 \u00e0 choc c’est souvent bien suffisant. De plus elle ne fait que 14.5cm de long, ce qui en fait un mod\u00e8le tr\u00e8s compact, et c’est important pour pouvoir la faufiler dans des endroits \u00e9triqu\u00e9s. Si certains disent qu’ils n’y arrivent pas, soit la batterie utilis\u00e9e est d\u00e9charg\u00e9e, soit c’est beaucoup trop serr\u00e9, soit …. je vous laisse imaginer !<\/p>\n

La DTW300 : la m\u00eame en mieux ?<\/h2>\n

Mais j’ai chang\u00e9 d’outil ! Depuis quelques mois la rempla\u00e7ante est arriv\u00e9e: la DTW300Z (ou trouve aussi la DTW301Z, la diff\u00e9rence tien au mode de fixation pr\u00e9sent sur le carr\u00e9).Voir plus bas pour la trouver \u00e0 prix avantageux.<\/p>\n

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\u00c9videmment elle est un peu mieux: dimensions ext\u00e9rieures identiques, plus de modes de fonctionnement disponibles, un serrage plus important (on passe de 280Nm \u00e0 330Nm). Mais plus ch\u00e8re aussi. Mais surtout, le couple de desserrage a carr\u00e9ment \u00e9t\u00e9 augment\u00e9 pour passer \u00e0 580Nm<\/strong>, c’est \u00e9norme …. alors que le prix se situe autour de 200 euros machine seule.<\/p>\n

Du coup gros dilemme car tout de m\u00eame plus ch\u00e8re et celle que j’ai et d\u00e9j\u00e0 tr\u00e8s bien … jusqu’\u00e0 il y a quelques jours ou elle est pass\u00e9 \u00e0 166 euros \u2192 ben j’ai achet\u00e9, \u00e0 ce prix la, c’\u00e9tait trop beau pour \u00eatre vrai.<\/p>\n

Test de la DTW300<\/h2>\n

Etant tout de m\u00eame dubitatif sur le couple de desserrage annonc\u00e9, j’ai cherch\u00e9 des tests vid\u00e9os, j’en ai trouv\u00e9 un assez probant; c’est en anglais mais le test me parait relativement impartial et effectivement, la machine tien ses promesses. Attention, dans le test les serrages ne sont en Nm mais en \u00ab\u00a0foot-pound\u00a0\u00bb, abr\u00e9g\u00e9 en lbs. Pour r\u00e9f\u00e9rence, 580Nm = 430lbs (outil de conversion Nm\/lbs<\/a>)<\/p>\n

Voici le test :<\/p>\n