{"id":1336,"date":"2020-04-24T23:00:55","date_gmt":"2020-04-24T21:00:55","guid":{"rendered":"https:\/\/wardiz.org\/blog\/?p=1336"},"modified":"2020-04-24T23:00:55","modified_gmt":"2020-04-24T21:00:55","slug":"les-faisceaux-des-phares","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wardiz.org\/blog\/2020\/04\/24\/les-faisceaux-des-phares\/","title":{"rendered":"Les faisceaux des phares"},"content":{"rendered":"

Un article assez court pour apporter une pr\u00e9cision importante suite \u00e0 des lectures que j’ai pu voir sur plusieurs forums.<\/p>\n

Je reviens sur l’article Rendre conforme le faisceau de phare d’une Skyline R34<\/a> dans lequel j’expliquais pourquoi il fallait convertir le faisceau des phares avant. C’est valable pour tout v\u00e9hicule import\u00e9 qui a \u00e9t\u00e9 fait pour la circulation \u00e0 gauche. Le faisceau est asym\u00e9trique pour \u00e9clairer davantage sur le bas cot\u00e9 (et ainsi voir plus t\u00f4t un obstacle surgir, ou un pi\u00e9ton) qu’au centre.<\/p>\n

J’avais montr\u00e9 les sch\u00e9mas suivants : \u00e0 gauche circulation \u00e0 gauche, \u00e0 droite circulation \u00e0 droite (conforme chez nous donc) :<\/p>\n

\"800px-Phare_code_rhd\" <\/a>\"800px-Phare_code\"<\/p>\n

Sur plusieurs forums ou il \u00e9tait question d’importation, certains ont compris que …les faisceaux des 2 phares n’\u00e9taient pas identiques !!<\/p>\n

Mais que c’\u00e9tait le phare situ\u00e9 le plus proche du bas cot\u00e9 qui \u00e9clairait davantage sur le cot\u00e9, et le phare proche du centre de la route \u00e9clairait donc moins. En gros qu’on aurait ca (la ligne pointill\u00e9e rouge symbolise la zone d’\u00e9clairage de chaque phare, m\u00eame si en vrai ce serait plus diffus)
\n\"faisceaux_phares_differents\"<\/a><\/p>\n

Il se trouve que c’est archi faux. Les phares conducteur et passager produisent exactement le m\u00eame faisceau<\/strong>. Si vous doutez toujours, d\u00e8s qu’il fait un peu sombre, placer votre voiture \u00e0 10m d’un mur, droit de pr\u00e9f\u00e9rence. Allumez les feux de croisement, cacher un phare, observez le faisceau, cacher l’autre et d\u00e9couvrer celui qui \u00e9tait masqu\u00e9… c’est le m\u00eame faisceau !<\/p>\n

Pour une question de simplification (et aussi sans doute parce qu’on se disait que c’\u00e9tait \u00e9vident que les 2 faisceaux \u00e9taient identiques) le sch\u00e9ma repr\u00e9sente la zone d’\u00e9clairage de la voiture, pas le faisceau des phares. Si on avait voulu repr\u00e9senter le faisceau des phares, on aurait fait partir un point lumineux depuis chaque phare, ou la zone d’\u00e9clairage de chaque phare serait identique. Je ferai un sch\u00e9ma si j’ai le courage !<\/p>\n

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