R34

In a previous article about the registration of my R34 GTR inFrance I explained why and how to convert the headlights of an R34 for correct and consistent low beam in right hand traffic (some say LHD ) European countries, unlike the England which is a left hand traffic country as Japan.  Because England and Japan […]

 

Dans un précédent article sur l’homologation de ma R34 GTR, j’expliquais pourquoi et comment convertir les phares avant d’une R34 pour avoir un éclairage correct ET conforme dans les pays européens ou la circulation se fait à droite, contrairement à l’Angleterre où la circulation se fait à gauche, ainsi qu’au Japon ce qui explique pourquoi […]

 

Cette fois ci un petit article sur la vidange de la boite de vitesse de la R34 GTR. Contraitement aux R32 et R33 où la boîte de vitesse est « made by Nissan », pour la R34 c’est une boite de vitesse du constructeur Allemand Getrag. Cette boite de vitesse jouit d’une excellente réputation en terme de […]

 

Le modèle R34 GT-R ne dispose pas de série d’un diffuseur arrière comme les modèles V-spec et j’ai décidé de pallier ce manque ! Voici ce que j’ai acheté il y a quelques semaines au Japon : Bien qu’il ressemble beaucoup à l’original, c’est une réplique du diffuseur arrière qu’on trouve sur les modèles V-spec. […]

 

Un petit article qui explique comment j’ai monté mon compteur Nismo sur la R34 GTR. Ou trouver un compteur ? On en trouve sur plusieurs sites dont l’excellent rdhjapan, ou bien faire comme moi et en acheter un d’occasion. Attention, si vous achetez en dehors de l’Europe, vous pourriez avoir à payer des frais de […]

 

Previous Posts Next posts